Honda NSX trình làng tại Triển lãm ô tô Chicago năm 1989 dưới dạng concept trước khi chính thức được đưa vào sản xuất một năm sau đó.
Mẫu xe sử dụng kỹ thuật xe đua của Honda và sở hữu nhiều trang thiết bị mang tầm nhìn tương lai, như hệ thống treo đòn kép bằng nhôm thay vì từ thép như thông thường.
Tuy nhiên, phần ấn tượng nhất của NSX là công nghệ động cơ - V6 3.0L cho công suất 270 mã lực tại tốc độ động cơ 7.100 vòng/phút và mô-men xoắn 210 lb-ft.
Cách đây 2 thập kỷ, siêu xe thường được nhìn nhận là loại khó lái và nặng nề, không ổn định và không phải phương tiện để sử dụng hằng ngày.
NSX đã thay đổi tất cả, với các hệ thống điều khiển nhẹ, tầm quan sát tốt, và kỹ thuật cơ khí xuất sắc.
Hãy cùng nhìn lại chặng đường phát triển 20 năm của Honda NSX:
Honda NSX, được giới thiệu tại Mỹ dưới thương hiệu Acura, đã ra mắt lần đầu tại Triển lãm ô tô Chicago năm 1989
Honda NSX là đối thủ của mẫu Ferrari 348, cũng ra đời mắt cách đây 20 năm
Honda NSX được độ bởi tay đua huyền thoại F1 Ayrton Senna
Công suất khiêm tốn 270 mã lực vẫn là nhiều đối với một chiếc xe nặng 1.340kg

Nhiều chuyên gia thử xe đánh giá Honda NSX đem lại cảm giác tự tin hơn Ferrari 348

Những phiên bản đời sau sử dụng kiểu la-zăng đúc đa chấu

Mặc dù không gian nội thất khá rộng, nhưng Honda NSX không có nhiều diện tích chứa đồ

Về sau, Honda NSX không dùng kiểu đèn lật mở lên khi xe khởi động nữa, mà thay bằng loại đèn pha cố định
Nhưng cải tiến về khí động học giúp chỉ số Cd của Honda NSX giảm từ 0,32 xuống còn 0,30
Tại một triển lãm xe độ, Honda NSX được khoác “áo” cảnh sát

Cách đây 4 năm, Honda vẫn sản xuất NSX, dưới thương hiệu Acura, vào năm 2005