5 trong danh sách 10 động cơ tốt nhất năm 2010 là động cơ hoàn toàn mới được phát triển, cho thấy sự chuyển dịch của ngành công nghiệp ô tô sang sử dụng các động cơ dung tích nhỏ để thuyết phục khách hàng, những người giờ đây coi hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu là ưu tiên số 1 khi mua xe.

Trong thời gian từ tháng 10 đến hết tháng 11, 6 biên tập viên ô tô kỳ cựu của Ward’s đã tiến hành thử 34 chiếc xe đến từ 13 nhà sản xuất trong điều kiện giao thông thông thường. Họ chấm điểm cho từng động cơ dựa vào công suất, mô-men xoắn, sự cải tiến, các dữ liệu so sánh và kỹ thuật có liên quan.

Hai động cơ turbodiesel (một từ BMW và một từ Volkswagen) cùng với hai động cơ hybrid (một từ Ford và một từ Toyota) khiến danh sách năm nay có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất là 4,2 lít/100 km ở xe Toyota Prius và cao nhất là 5,8 lít/100 km ở xe VW Jetta SportWagen TDI.

Dưới đây là 10 động cơ xuất sắc nhất năm 2010 kèm theo mẫu xe ứng dụng:

- Audi: 2.0L TFSI Turbocharged DOHC I4 (xe Audi A4)

- Audi: 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6 (xe Audi S4)

- BMW: 3.0L DOHC I6 Turbodiesel (xe BMW 335d)

- Ford: 2.5L DOHC I4 Hybrid (xe Ford Fusion Hybrid)

- Ford: 3.5L EcoBoost Turbocharged DOHC V-6 (xe Ford Taurus SHO)

- GM: 2.4L Ecotec DOHC I4 (xe Chevrolet Equinox)

- Hyundai: 4.6L Tau DOHC V8 (xe Hyundai Genesis)

- Subaru: 2.5L Turbocharged DOHC H4 (xe Subaru Legacy 2.5GT)

- Toyota: 1.8L DOHC I4 Hybrid (xe Toyota Prius)

- Volkswagen: 2.0L SOHC I4 Turbodiesel (xe Volkswagen Jetta SportWagen TDI)

Đây là năm đầu tiên chỉ có duy nhất một động cơ V8 có tên trong danh sách, trong khi những năm trước ít nhất là hai. Nhiều nhất là vào năm 1997 và 1999, có tới 4 động cơ V8 nằm trong danh sách 10 động cơ tốt nhất.

Để được xem xét bình chọn, các động cơ phải được dùng trên các xe sản xuất thông thường, có mặt trên thị trường Mỹ không muộn hơn quý I/2010, và có giá bán không quá 54.000 USD.

Như thông lệ, lễ trao giải sẽ diễn ra tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ 2010 (NAIAS 2010) vào tháng 1 năm sau ở thủ phủ Detroit của ngành công nghiệp xe hơi Mỹ.

Tổng biên tập tạp chí Ward’s AutoWorld, ông Drew Winter, cho biết trong những năm tới đây, họ sẽ tiến hành thử thêm nhiều xe hybrid xăng-điện, xe chạy hoàn toàn bằng điện, xe hybrid diesel-điện và một số loại động cơ khác.